Moda na kombi

Na salonie w Genewie Skoda, VW, Dacia i Honda przedstawili swoje wizje rodzinnego kombi.

Honda Civic Tourer
Honda prezentując obecną generację CIVIC'a w wersji hatchback nie dała projektantom wolnej ręki. Bryła samochodu jest podobna do poprzednika, a w dodatku pozbyto się kilku efektownych elementów takich jak klamki w kształcie rakiet, czy podwójnego wydechu w kształcie trójkątów.
Co ciekawe, kombi prezentuje się dużo bardziej agresywnie. Nisko poprowadzono linia dachu, masywne nadkola oraz podwójny, centralnie umieszczony wydech nadają autu dynamiczny charakter.
Pod maskę trafią benzynowe jednostki i-VTEC o pojemności 1,4 (100 KM) i 1,8 litra (142 KM). Nowością jest diesel i-DTEC o pojemności 1,6 litra i mocy 120 koni. Niestety, ze względu na zbyt wysokie podatki, importer prawdopodobnie nie zdecyduje się na wprowadzenie na Polski rynek świetnego diesle 2.2 (150KM).







Dacia Logan MCV
Nowy Logan w porównaniu do poprzednika jest 5 miejscowy. Kufer przy komplecie pasażerów oferuje 573 l przestrzeni ładunkowej. Po złożeniu siedzeń pojemność ta wzrasta do 1518 l.
Do wyboru będą benzynowe silniki 1,2 (75 KM) i 0,9 (90 KM), lub diesel 1,5 o mocy 75 lub 90 KM. Polskich klientów zainteresuje fabryczna instalacja LPG do silnika 1,2.







VW Golf Variant
Czy tak powinien wyglądać samochód roku? Jak zwykle o gustach się nie dyskutuje, ale w porównaniu z konkurencją, design nowego Golfa jest co najmniej stonowany. Klienci jednak nigdy nie wybierali Golfa za jego awangardowy wygląd, ale za solidność i funkcjonalność. Bagażnik jest jednym z największych w klasie i mieści 605 l. Po złożeniu siedzeń do dyspozycji otrzymamy aż 1620 l. Auto już wkrótce powinno trafić do dilerów.






Skoda Octavia Combi
Nowa Skoda jest o 9 cm dłuższa i 4,5 cm szersza od swojego poprzednika. Bagażnik pomieści 610 litrów, a przy złożonych siedzeniach 1740 l. Czy nowy model utrzyma tytuł bestsellera polskich salonów czas pokaże.